多孔穿孔板共振吸声结构顶层电梯噪音终于解决了

简称穿孔板共振吸声结构。

结构：薄板上按一定排列钻很多小孔或狭缝，将穿孔板固定在框架上，框架安装在刚性壁上，板后留有一定厚度的空气层。实际是由多个单腔（孔）共振器并联而成。

图  多孔穿孔板共振吸声结构

穿孔面积越大，吸声的频率越高；空腔越深或板越厚，吸声的频率越。

工程设计中，穿孔率控制为1%～10%，高不超过20%，否则穿孔板就只起护面作用，吸声性能变差。

一般板厚2～13mm，孔径为2～10mm，孔间距为10～100mm，板后空气层厚度为6～100mm时，则共振频率为100～400Hz，吸声系数为0.2～0.5。当产生共振时，吸声系数可达0.7以上。

吸声带宽：设在共振频率  处的大吸声系数为 ，则在  左右能保持吸声系数为  /2的频带宽度。

穿孔板吸声结构的吸声带宽较窄，通常仅几十Hz到200、300Hz。

吸声系数＞0.5的频带宽度可按式估算

改善多孔穿孔板板共振吸声性能的措施

为增大吸声系数与提高吸声带宽，可采取的办法：

①组合几种不同尺寸的共振吸声结构，分别吸收一小段频带，使总的吸声频带变宽；

②在穿孔板后面的空腔中填放一层多孔吸声材料，材料距板的距离视空腔深度而定；

③穿孔板孔径取偏小值，以提高孔内阻尼；

④采用不同穿孔率、不同腔深的多层穿孔板结构，以改善频谱特性；

⑤在穿孔板后蒙一薄层玻璃丝布等透声纺织品，以增加大孔颈摩擦。

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