锅炉房噪声处理声屏障可以降低运行噪声吗

锅炉房噪声处理声屏障可以降低运行噪声吗

声屏障是降低轨道交通运行噪声的一种有效措施。国外都在交通主干线上修建声屏障来治理噪声。
　　现有的吸声型声屏障均为板式结构，所用的吸声材料分别有多孔材料（如泡沫玻璃等）、穿孔板加纤维类吸声材料、微穿孔板等。但频带窄，尤其是低频段吸声系数小，通常只有 0.5左右，这是现有吸声型声屏障的共同缺点。此外，现有吸声型声屏障还存在其他问题，例如，目前市内交通声屏障几乎都采用吸声材料包覆护面穿孔板的形式，不但低频区的吸声效果差，而且由于使用中雨水、灰尘透过穿孔板侵入吸声材料，导致声屏障吸声性能下降，甚至失效。常见的微穿孔板和其他抗性吸声结构对低频噪声比较有效，但在中高频段的吸声系数往往很低。
　　总之，由于交通噪声主要成分分布在 100Hz～5kHz，单纯阻性吸声或抗性材料都难以在如此宽的频率范围内达到满意的吸声效果。因此，国内外都研究阻抗复合型声屏障作为拓宽吸声频带、提高降噪效果的主要方向。降低成本、厚度、尺寸和重量，提高使用寿命，是新型声屏障研制者的追求。

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